在都市發展的過程中,捷運站是交通系統的重要節點,其中捷運站的人流便可作為捷運站周邊居住、就業及商業等機能的指標之一,而捷運站人流的變化更是代表區域的活絡程度及未來發展性,因此在人流成長率愈高的捷運站,其未來可期性也就愈高,周邊的房價的保值性也有所支撐,成為進可攻退可守的良好標的。


▲十大人流成長捷運站出爐!「象山站」人流成長最多,土城區「永寧站」2字頭最易入手

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永慶房屋根據台北大眾捷運(股)公司的統計資料,將高運量的捷運線(淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線與板南線)以及文湖線拆分,其中高運量的捷運站平均每月人流以65萬人作為基礎,而文湖線的捷運站則以平均每月26萬人為基礎,統計進出站人次高於平均值的捷運站,計算近兩年1-5月進出站人次,結果顯示成長率前三名的捷運站為信義區的「象山站」、「台北/101世貿站」以及大同區的「北門站」。



永慶房屋業管部資深經理謝志傑表示,人流成長率的前兩名都在信義區,顯示信義區的發展仍在持續成長中,其中信義計畫區為大台北地區百貨公司最密集的區域,而百貨公司的「體驗式服務」吸引人潮於百貨公司內消費,消費人潮可能為造就鄰近的兩個捷運站人流成長率都達到10%以上的原因。第三名的北門站的人流成長率,則可能來自於西區門戶計畫使西區商圈復甦、台北燈節等因素,讓北門站的人流持續攀高。



十大人流成長捷運站 「象山站」、「台北/101世貿站」奪房價狀元、榜眼 



再透過實價登錄資料統計,觀察捷運站周邊700公尺範圍內2019年1-5月的房價資料,結果顯示周邊房價最高的前兩名與人流成長率的捷運站相同,為「象山站」及「台北/101世貿站」,平均單價分別為每坪74.9萬元及每坪69.6萬元。謝志傑說明,兩站都緊鄰信義計畫區,屬於台北市的蛋黃精華區,且周邊也有許多知名豪宅坐落於此,如琢白、寶徠花園及皇翔御琚等,墊高了附近的房價行情。



周邊房價行情排行第三的捷運站為中山區的「中山站」,周邊平均單價約為63.1萬元。謝志傑表示,中山站一樣也是位於台北市的精華地段,鄰近台北車站且周邊的南西商圈內有三棟百貨公司,商業機能相當完善,再加上中山站為淡水信義線及松山新店線雙捷運線交會站,交通更加便利,使得房價有所支撐。



新北這兩站 不到40萬就可入手 未來期望性佳


▲2019年1-5月大台北捷運站進出站成長率及周邊房價(資料來源:台北大眾捷運(股)公司;實價登錄資料;永慶房產集團彙整)

▲2019年1-5月大台北捷運站進出站成長率及周邊房價(資料來源:台北大眾捷運(股)公司;實價登錄資料;永慶房產集團彙整)

進一步觀察十大人流成長的捷運站,周邊房價最為親民的為土城區的永寧站,平均單價約為26.1萬元。謝志傑說明,由於永寧站距離台北市中心較遠,算是捷運末端站,因此價格也較為親民,但其周邊的土城工業區提供不少就業機會,且開車前往土城交流道也相當方便。此外,永寧站在捷運萬大樹林線二期的規劃中,將成為雙捷運交會站,因此更具未來發展性。而近年來許多建商於土城區購地,顯示建商也看好當地發展,因此在目前價位較低的階段,相當適合手頭較緊的小資族購屋。



除了永寧站之外,蘆洲站的平均房價也相對實惠,平均單價約為35.4萬元。謝志傑表示,蘆洲站為中和新蘆線的末端站,且蘆洲站捷運班距較長,因此房價也較為親民。不過近期捷運環狀線二階通過後,未來可由徐匯中學站轉乘,對於在內湖、士林、五股、新莊及板橋等地工作的民眾而言方便許多,成為當地區域行情的一大利多。



最後謝志傑提醒,捷運站人流的成長雖然有利於地區的發展,進而帶動房價的成長,但民眾還是需要考量自己所能負擔的價格以及工作的區域,才能夠買到具有保值性以及發展性,又適合自己的房屋。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】


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