新聞來源:聯合報

台中捷運綠線原本規畫只到彰化市金馬路與中山路,彰化縣政府編列約400萬元,明年沿金馬路找出通往鹿港鎮的路廊,繼續興建軌道,希望擴大捷運效應。

彰化縣議會定期大會總質詢,縣議員林世賢問台中捷運綠線「要做到哪裡?」如果只做彰化市金馬路和中山 路,對彰化市交通毫無幫助。

工務處長林漢斌表示,台中捷運綠線從烏日延伸到彰化市金馬路與中山路,沒後續規畫,先前許多提案,包括沿中山路、金馬路、台糖五分仔車舊軌道興建捷運,都止於紙上作業,相當可惜。

「先找出路廊,再規畫路線。」林漢斌說,縣府工務處明年編列經費,將委外評估各路線有無足夠路面寬度的路廊可供建設軌道,現階段以金馬路的路廊寬15至20公尺,最適合興建捷運,未來連接中華西路、彰鹿路或其他道路通往鹿港鎮,有待進一步勘查。

縣府過去曾討論捷運右轉金馬路及直行延伸中山路的優缺點,贊成和反對的意見僵持不下。林漢斌表示,金馬路是彰化市的外環道,跟中山路有競合性,兩條路服務不同客群,所以金馬路興建捷運的可能性較高。

至於交通部初審通過彰化市鐵路高架化,將加寬成四軌,地方上出現異議,林世賢認為需多拆300多幢民宅,不如西移與高速公路共構,節省徵收土地費用和縮短作業期程,原有鐵道可改為捷運輕軌。

林漢斌表示,鐵路西移面臨地目不符、扇形車庫 完全無法活化、路寬嚴重不足等問題,也牽動市區交通動線,影響民眾搭車便利性,縣府將維持就地高架化,對交通部初審建議,今年底提出修正計畫,爭取早日通過複審。


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