新聞來源:聯合報

桃園航空城計畫納入亞洲矽谷計畫整合構想,「縮小範圍」逐漸形成共識,大園仲介業者昨天說,航空城聽證會後,「縮小航空城範圍」聲音發酵,航空城土地交易乏人問津,未來變化「一切要看520後」?

桃園航空城計畫規畫第一期的第三跑道、自由貿易港區「蛋黃區」及產業專區、機場捷運站沿線「蛋白區」土地面積約2500公頃。新政府上台後,範圍是否變化未定,兩個多月來,原本大園田間林立的航空城土地仲介廣告,如今大都淹沒在農地雜草之間。

鄭文燦提出航空城計畫與亞洲矽谷計畫結合,將航空城產業專區、自由貿易港區整合納入構想。大園地方人士認為,亞洲矽谷計畫是新政府的產業政策,航空城不可能像國民黨政策規畫那樣,「縮小範圍在所難免」。

面對航空城範圍頃向縮小,航空城地方促進會理事長陳茂源說,蛋黃區居民只希望政府配合居民需要加速開發,包括先建後拆、道路規畫等,必須一次到位。

航空城反迫遷聯盟一向主張「縮小航空城範圍」,發言人王寶萱說,航空城原本就只需要合理範圍,根本不需那麼大範圍,一旦縮小,新政府必須做到先建後拆及蛋黃區、產專區做好環評等承諾。

另一發言人田奇峰表示,航空城計畫本應縮小,不必要的區域就應排除,第三跑道原本是機場擴建計畫,配合既有都計土地,「多出來的蛋白區土地就應排除」。

 


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